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1948 AJS 7 R

Moteur monocylindre 4 temps arbre a cames en tete, cylindree 349 cm3, puissance 31 ch a 7000 tr.mn, transmission par chaine,boite a quatre rapports, cadre double berceau, suspension fourche telescopique a l'avant, bras oscillants a l'arriere, poids 135 kg, vitesse 177 km.h

1949 ARIEL SQUARE FOUR

Moteur : 4 cylindres en carré, à 4 temps, à soupapes en tête Cylindrée : 997 cm3 Alésagexcourse : 65x78 mm Puissance : 34,5 ch, à 5500 tr/min Alimentation : 1 carburateur Solex - 26mm Carburateur : Claudel-Hobson Allumage : du type batterie-bobine, dynamo Lucas 72 W Graissage : à carter sec, avec pompe à double piston Boîte de vitesses : Burman à 4 rapports : 12 - 7,7 - 5,7 - 4,5:1 Cadre : tubulaire, interrompu Freins : à tambour - 175 mm Suspension : avant par fourche téléscopique, arrière coulissante Pneus : 650x6 ou 6 et demie Réservoirs : essence 18 L; huile 4,5 L Poids : 195 kg Vitesse : 160 km/h

1949 GILERA SATURNO SAN REMO

Moteur monocylindre 4 temps culbute, cylindree 499 cm3, puissance 38 ch a 6000 tr.mn, transmission par chaine, boite a quatre rapports, cadre berceau interrompu en acier, suspension fourche a parallelogramme a l'avant, bras oscillant a l'arriere avec deux ressorts horizontaux , poids 128 kg, vitesse 193 km.h

1949 HARLEY DAVIDSON FL HYDRA GLIDE

Moteur bicylindre en V a 45° soupapes en tete,cylindree 1213 cm3, puissance 55 ch a 7200tr.mn,transmission par chaine,boite a quatre rapports,cadre double berceau en acier,suspenssion fourche telescopique,poids 268 kg,vitesse 164 km.h

1949 MOTO GUZZI 500 2C

Modèle : Moto Guzzi 500 2C, 1949 Moteur : bicylindre en V à 120°, à soupapes en tête commandées par simple arbre à cames en tête entraîné par chaîne Cylindrée : 494 cm3 Alésagexcourse : 68x68 mm Puissance : 52 ch à 8000 tr/min Allumage : par magnéto Marelli Alimentation : 2 carburateurs Dell'Orto 36 mm Boîte de vitesses : à 4 rapports, intégrée au moteur Cadre : poutre tubulaire supérieure formant réservoir d'huile et doubles tubes antérieurs et inférieurs Suspension : fourche avant à roue poussée, fourche arrière oscillante Frein : à tambour double à l' avant, simple à l'arrière Poids : 160 kg environ Vitesse : 210 km/h

1949 NORTON MANX 30

Modèle : Norton Manx 30 1949 Moteur : monocylindre à 4 temps, à double arbre à cames en tête Cylindrée : 498 cm3 Alésagexcourse : 79,6x100 mm Puissance : 45 ch à 6200 tr/min Allumage : par magnéto B.T.H. Carburateur : Amal TT 36 mm, à aiguille décentrée Embrayage : multidisque à sec Boîte de vitesses : Norton-Sturmey-Archer, séparée, à 4 rapports 8,22 - 6,18 - 5,1 et 4,64:1 Cadre : tubulaire à joints brasés, en double berceau Suspension : avant par fourche téléscopique, arrière coulissante Frein : à tambour sur moyeux tronconiques Pneus : avant 3x21, arrière 3 et demie x20, sur jantes en alliage léger Réservoir : essence 13,5 L; huile 2,3 L Poids : 138 kg Vitesse : 185 km/h